Als Takelage wurden die Segel des Schiffes und die Taue bezeichnet, mit denen sie ausgerichtet wurden. Ein Segel wurde an einer horizontalen Rah am Mast befestigt und mit Hilfe von Leinen und Aufzügen in Position gehalten. Es wurde mit Hilfe von Fallen an seinen Platz gehievt. Die Männer kletterten an Strickleitern, den so genannten Ratlines, an der Takelage hoch und runter. Die Galeone hatte drei Masten. Vom Bug (dem vorderen Teil des Schiffes) aus gesehen, waren dies der Fockmast, der Großmast und der Besanmast. Die stehende Takelage hielt die Masten sicher in Position. Sie bestand aus Seilen, den so genannten Wanten, mit denen die Masten an den Seiten des Schiffes befestigt waren, und aus Stagen, die zwischen den Masten verliefen.
Die laufende Takelage erhielt ihren Namen von den Blöcken und Rollen, durch die die Taue liefen. Zu diesen Seilen gehörten die Fallen, mit denen die Rah am Mast hochgezogen wurde, die Schoten, die die Segel straff hielten, und die Brassen, mit denen die Rah nach links oder rechts geschwenkt wurde. Clewlines bündelten das Segel gegen die Rah, wenn es eingerollt wurde.
